導讀：今年1月1日，被稱為“史上最嚴”的新環(huán)保法正式實施，與以往的法規(guī)不同，新環(huán)保法進一步明確了政府的環(huán)保責任，而相關(guān)企業(yè)負責人也有承擔刑事責任的風險。
“新的環(huán)保法實施后，我們?yōu)榇嗽黾迎h(huán)保設(shè)備的投入就已經(jīng)達到了七八億，預計未來還要增加。”
說這話的人士來自東北一家300萬噸的鋼廠，今年1月1日，新環(huán)保法實施，對于像這家鋼廠一樣的中小鋼廠來說，壓力巨大。
從“鋼鐵元帥”到“過街老鼠” 在法規(guī)和考核導向的轉(zhuǎn)變之下，目前地方政府對鋼廠的態(tài)度也有所變化，以前政府官員的政績導向是考核GDP，現(xiàn)在則更多關(guān)注PM2.5，而傳統(tǒng)的高耗能高污染鋼鐵行業(yè)，也從“鋼鐵元帥”變成了“過街老鼠”。
“地方政府的一些稅收優(yōu)惠等扶持政策在逐漸退出，對鋼鐵企業(yè)甚至從扶持轉(zhuǎn)為限制，甚至希望你趕快搬走。”南鋼股份董事長楊思明曾告訴記者，比如去年南京市政府就提出，金陵石化及周邊、梅山、大廠地區(qū)，長江二橋至三橋沿岸這四大地區(qū)的工業(yè)企業(yè)需要逐步搬遷關(guān)停，這其中就包括南鋼、寶鋼旗下的梅鋼等“大戶”企業(yè)。
“我們要想在原址繼續(xù)做，環(huán)保標準上就必須”過得硬“，為此，我們提出了廠區(qū)空氣質(zhì)量指數(shù)優(yōu)于主城區(qū)重點商務區(qū)域和全市平均水平。”楊思明透露，而這無疑需要增加環(huán)保方面的投入。
目前，南鋼的環(huán)保運營成本在4.68億元/年，含折舊因素約折合噸鋼近80元，未來的環(huán)保運營成本預計將達到90~100元/噸鋼，而國內(nèi)最高的企業(yè)為140~150元/噸鋼，很多高耗能的中小型鋼鐵企業(yè)則不配、簡配或者非法停運環(huán)保設(shè)施，環(huán)保成本很低。
“鋼鐵企業(yè)是新環(huán)保法的主要受影響對象，對成本的影響會很大。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長、上海鋼鐵服務業(yè)行業(yè)協(xié)會會長虞鋼指出，在產(chǎn)能過剩矛盾仍突出、全行業(yè)整體微利的情況下，預計今年鋼鐵企業(yè)的洗牌會加速進行。
降本過冬，多元求生
在剛剛過去的2014年，由于主要原材料鐵礦石價格的大幅下跌，鋼鐵企業(yè)的效益有所好轉(zhuǎn)。
然而在虞鋼看來，2014年印象最深的不是礦價的大幅下跌，而是行業(yè)的分化和洗牌啟動。“很多民營鋼鐵企業(yè)如海鑫鋼鐵等開始出現(xiàn)破產(chǎn)、倒閉，一些企業(yè)的資金鏈壓力很大，資產(chǎn)負債率在100%以上，不過，資金成本低、對原材料采購結(jié)構(gòu)把握比較好的鋼廠，比如沙鋼、寶鋼等，盈利則創(chuàng)新高。”
進入2015年后，礦價的跌幅不如去年，鋼價則繼續(xù)下跌，令鋼鐵企業(yè)又重回虧損窘境。據(jù)記者了解，目前北方大多鋼廠又開始虧損，而鋼價也是處于最近11年以來的新低水平。
“未來3年到5年，鋼鐵行業(yè)會再下一個臺階。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進預計，需求很可能從2009年時的兩位數(shù)增長變?yōu)樨撛鲩L。
而在需求沒有大幅啟動的情況下，很多鋼廠把精力放在了降成本和開拓多元產(chǎn)業(yè)上。華菱鋼鐵集團董事長曹慧泉就對記者透露，2014年，公司的鋼鐵主業(yè)利潤同比增長超過1億元，噸鋼成本就在2013年下降228元的基礎(chǔ)上，2014年1~11月又降低50元，累計挖潛增效17.8億元，“今年還有降低成本的空間，主要通過精益生產(chǎn)，降低資金和人力、物流、能源成本等。”
不過對華菱鋼鐵來說，進一步降低成本的空間已不如以前大，尋求新的利潤增長點也變得更加重要。比如除了著力高技術(shù)含量、高附加值鋼鐵產(chǎn)品的開發(fā)和銷售，華菱集團還牽頭聯(lián)合湘煤集團、湖南發(fā)展集團，共同成立了湖南華晟能源投資發(fā)展有限公司，作為湖南省內(nèi)的頁巖氣開發(fā)主平臺。
華菱鋼鐵的一位管理層告訴記者，通過利用自有煤氣和余溫余壓發(fā)電，也是華菱一個新的利潤增長點，去年自發(fā)電比例超過69%，噸鋼綜合能耗降低了9.1%，預計今年將提高到75%以上，此外，包括物流、節(jié)能環(huán)保、金融服務與電子商務等新的產(chǎn)業(yè)板塊也在逐步形成，正在成為華菱新的利潤增長點。
(來源：中國食品機械設(shè)備網(wǎng))
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